KDh 2

Junawikistä
Siirry navigaatioonSiirry hakuun
KDh 2
Perustiedot
Tyyppi

dieselveturi

Liikennöitsijä

Valtionrautatiet

Valmistaja

Maschinenbau Kiel

Lukumäärä

1

Valmistusvuodet

1959

Liikenteessä

0

Romutettu

1

Numerointi

499 921

Tekniset tiedot
Huippunopeus

56 km/h

Paino

42 t

Pituus

9 200 mm

Leveys

3 000 mm

Korkeus

4 080 mm

Raideleveys

1524 mm

Pyörästön pituus

3 250 mm

Pyörän halkaisija

1 100 mm

Moottori

MS 304

Moottorin teho

294 kW kW

Vetovoima

136 kN

KDh 2 oli Valtionrautateillä vuosina 1959-1960 koekäytössä ollut MaK 400 C-veturi.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Veturi saapui Suomeen 18.6.1959 ja oli käytössä 20.6.1959 - 18.6.1960. Veturia käytettiin Turun ympäristössä, etenkin vaihtotyö- ja jakelijaliikenteessä. Veturilla ajettiin Suomessa lähteestä riippuen 29 000 - 51 000 kilometriä. Koeajojen päätyttyä veturi muutettiin 1435 mm -raideleveydelle ja palautettiin Saksaan, jossa se oli käytössä Vereinigte Kaliwerk Saltzdetfrut AG:n yksityisveturina vuoteen 1994 asti. Yhtiö antoi veturille numeron 2.

Vuonna 1994, Veturi siirrettiin Hessich-Lichtenau-Walburg -yksityisradalle, jossa sitä käytettiin vuoteen 1996 asti, minkä jälkeen veturi oli varastoituna marraskuuhun 2005 asti, jolloin se romutettiin.

Tekniikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Veturin moottori oli MaK:n valmistama MS 304 -mallinen vesijäähdytteinen 4-tahtidiesel. Moottorin paino oli 6 474 kg.

Veturissa oli hydrodynaaminen vaihteisto, johon kuului hydraulinen Voith L36Ua16 -momentinmuunnin. Sylintereitä oli 6, halkaisijaltaan 120 mm.

Veturissa oli ilmajarru, suoratoimijarru sekä kierrettävä käsijarru.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Resiina 3/2022