Rc

Kohteesta Junawiki
Loikkaa:valikkoon, hakuun
SJ Rc6 at Luleå C.JPG
Rc 6 Luulajassa
Rc
Perustiedot
Tyyppi

raskas sähköveturi

Valmistaja

ASEA

Lukumäärä

366

Valmistusvuodet

1967-1988

Tekniset tiedot
Huippunopeus

100-201 km/h

Paino

75-80 t

Pituus

15 400 mm

Leveys

3 149 mm

Korkeus

4 500 mm

Raideleveys

1 435 mm

Pyörästö

Bo'Bo'

Pyörästön pituus

7 700 mm

Pyörän halkaisija

1 300 mm

Moottori

LJH 108 tai LJM 450

Moottorin teho

3 600 kW

Rc on ruotsalaisen ASEA:n ja SJ:n tilaama sähköveturisarja. Niitä on myyty käytettynä mm. Green Cargolle.

Vienti[muokkaa]

Rc:n malliin pohajutuvia vetureita on toimitettu Ruotsin ulkopuolellekin. Itävaltalainen Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) osti 10 Rc2-veturia lisäjarruineen Alppien olosuhteisiin, sarjaan 1043. Yksi vetureista vaurioitui vakavasti onnettomuudessa. Loput yhdeksän veturia osti ruotsalainen Tågåkeriet i Bergslagen AB (TÅGAB), ja ne palasivat Ruotsiin. Norjaan ostettiin Rc4-vetureita, Norjan rautateiden (NSB:n) sarjaan El 16. 8 veturia myytiin Iraniin sarjaan RAI 40-700 1980-luvun alussa käyttöön sähköistetyille rataosuuksille Neuvostoliiton rajan lähelle. Iraniin toimitetut perustuivat Rc4:ään, mutta siinä oli Rm-tyypin telit, hiekankestävät ilmansuodattimet eikä pyöreitä ikkunoita sivuilla. Vuonna 1977 Rc4:ta testattiin Yhdysvalloissa Amtrakin matkustajajunien käyttöön. Testien perusteella tilattiin 65 kappaletta vetureita, sarjaan AEM-7.

Valmistetut veturit[muokkaa]


Edelleen kesken

Malli Operaattori Valmistusmäärä Valmistusvuodet Teho Suurin nopeus Muuta
Rc1 Green Cargo 20 1967–68 3,600 kW 135 km/h
Rc2 Green Cargo 100 1969–75 3,600 kW 135 km/h
Rc3 SJ and Green Cargo 23 1970–71 3,600 kW 160 km/h Muutettu sarjasta Rc2
Rc2 ÖBB Tågab and Swedish Rail Administration and TGOJ 9 1971–73 4,000 kW 135 km/h Entinen ÖBB 1043
Rc4 Green Cargo 130 1975–82 3,600 kW 135 km/h 160 km/h for Rc4P
Rm Green Cargo 6 1977 3,600 kW 100 km/h
El 16 CargoNet 17 1977–84 4,440 kW 135 km/h Ostettu NSB:ltä
AEM-7 Amtrak 65 1978–88 5,200 kW 201 km/h
RAI 40-700 Islamic Republic of Iran Railways 8 1982 3,600 kW 100 km/h
Rc5 Swedish State Railways (("SSRT") owner without own operation) 60 1982–86 3,600 kW 135 km/h All now converted to Rc6
Rc6 SJ and Swedish State Railways (("SSRT") owner without own operation) 40 1982–86 3,600 kW 160 km/h 60 rebuilt from Rc5
Rc7 SJ 2 2001 3,600 kW 180 km/h Rebuilt from Rc6, all now converted back to Rc6
Rz ASEA 1 1982 4 000 kW 160 km/h