Dv 15
 Dv15 2001 | |
| Dv 15 | |
|---|---|
| Perustiedot | |
| Tyyppi |
Väliraskas dieselveturi |
| Liikennöitsijä |
VR, Stora Enso, Ratarahti |
| Valmistaja |
Valmet, Lokomo |
| Lukumäärä |
58 |
| Valmistusvuodet |
1958-1961 |
| Liikenteessä |
4 |
| Hylätty |
53 |
| Romutettu |
53 |
| Museoitu |
1 |
| Numerointi |
1955-2012 |
| Lempinimi |
|
| Tekniset tiedot | |
| Huippunopeus |
75 km/h |
| Pituus |
11930 mm |
| Suurin akselipaino |
n. 15 t |
| Vaihteisto |
Voit L 217 U |
| Moottori |
MAN W8V 22/30 A.m.A. |
Dv 15 on Valtionrautateiden (myöhemmin VR-Group), Ratarahdin sekä teollisuuslaitosten käyttämä väliraskas dieselveturisarja.
Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vv 15:a valmistettiin vuosina 1958-1961 kaikkiaan 58 kappaletta. Ne oli suunniteltu korvaamaan höyryvetureita ratapihojen vaihtotöissä. Vuonna 1976 ne saivat uuden sarjatunnuksen "Dv 15".
2000-luvulla alkoivat veturit olla VR:n mielestä käyttöikänsä päässä. VR lopetti niiden käytön vuoteen 2004 mennessä. Yhteensä neljä veturia on vielä käytössä eri tehdasalueilla. Veturit omistaa Veturipalvelu ja niillä liikennöivät Stora Enso sekä Ratarahti.[1]
Teknisiä tietoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Dv 15-sarjan vetureilla on hydraulinen voimansiirtojärjestelmä. Sunnanvaihtolaite on Valmetin valmistama.
Veturien lämmityslaitteena toimii Webasto 180 W ja sen ohella höyryvesilämmitin.
Veturin kompressori on NT8 ja sen moottori Perkins P3.
Vetureiden sähköjärjestelmä on 24 voltin tasavirta. Generaattori on tyypiltään veturista riippuen Bosch Lj tai GTL. Veturin paristo voi olla 177 lyijyparisto tai alkaaliparisto.
Veturiradiona toimii Salora SRP 20 VR.
Koneiston ojausjärjestelmä on pneumaattinen.[2]
Dv 15-sarja on teknisesti hyvin lähellä Dv 16-sarjaa. Sarjan vetureita voidaan käyttää parivedossa Dv 16-tyyppisten veturien kanssa.
Ajokuntoiset Dv 15-veturit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Numero | Sijainti | Huomioita |
| Dv 15 1991 (Lokomo 512/1961) | Haapamäen museovarikko | Käytetään HMVY:n museoajoissa. |
| Dv 15 1993 (Lokomo 513/1961) | Imatra | Lempinimi Jussi, käytössä Stora Enson tehtailla |
| Vv 15 1994 (Valmet 1501/1960) | Imatra | Lempinimi Diesel, alunperinkin teollisuuden tarpeisiin valmistettu versio. Käytössä Stora Enson tehtailla. |
| Vv 15 2000 (Valmet 2000/1961) | Imatra | Ollut aiemmin käytössä UPM:n Kuusankosken tehtailla. |
| Dv 15 2001 (Lokomo 517/1961) | Imatra | Lempinimi Masi. Käytössä Stora Enson tehtailla. |
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ https://fi.wikipedia.org/wiki/Dv15
- ↑ Dieselveturit ja moottorivaunut II, 1972, Valtionrautatiet. Painettu Valtion painatuskeskuksessa.
