EFiti
 EFiti-vaunu taajamajunassa Haapamäellä vuonna 2007. | |
| EFiti | |
|---|---|
| Perustiedot | |
| Tyyppi |
yhdistetty päivä- ja konduktöörinvaunu |
| Liikennöitsijä | |
| Valmistaja |
Valtionrautatiet |
| Lukumäärä |
14 |
| Valmistusvuodet |
1991-1995 muutostöinä vuosina 1980-1981 valmistetuista vaunuista. |
| Liikenteessä |
13 |
| Museoitu |
1 |
| Numerointi |
23651–23664 |
| Istumapaikkoja |
31-39 paikkaa |
| Tekniset tiedot | |
| Huippunopeus |
140 km/h / 160 km/h |
| Paino |
45 t |
| Pituus |
26 400 mm |
| Leveys |
3 066 mm |
| Korkeus |
4 013 mm |
| Raideleveys |
1524 mm |
| Telit |
Minden-Deutz |
EFiti on 1990-luvulla EFit-sarjoista muutostöinä tehty päivävaunu, jossa on myös konduktöörinhytti sekä matkatavaraosasto ja invanostin. EFiti on suunniteltu EFit-sarjaa paremmin mm. pyörätuolimatkustajien tarpeisiin sopivaksi. Lisäksi vaunuun 23664 asennettiin Einu- ja Eiu-vaunujen tavoin InterCity-brändin kalustssa tyypilliset paineilmaovet.
EFiti-sarjaa käytetään nykyään etenkin yöpikajunissa. Aiemmin sarjan vaunuja käytettiin myös taajamajunissa, kunnes Dm 12-kiskobussit korvasivat siniset vaunut kokonaan taajamajunaliikenteessä vuonna 2016.
