Et 66

Emma ja Dv15 Hämeenlinnassa vuonna 1989.
Et 66
Perustiedot
Tyyppi	Radantarkastusvaunu
Liikennöitsijä	Valtionrautatiet, VR-Group
Valmistaja	Plasser & Theurer
Lukumäärä	1
Valmistusvuodet	1981
Liikenteessä	0
Hylätty	1
Romutettu	0
Museoitu	1 (Keitele-museo, Suolahti)
Numerointi	66
Lempinimi	Emma Emma senior
Tekniset tiedot
Huippunopeus	100 km/h
Paino	36.5 t
Pituus	14.5 mm
Raideleveys	1524 mm

[Lähde]

Et 66 (Erikoistyövaunu numero 66) tai Emma on rataverkon tarkistukseen käytetty radantarkastusvaunu.

Historia

Et 66 luovutettiin Valtionrautateiden käyttöön 7.4.1981, ollen ensimmäinen Suomen ratojen mittaamista varten käytössä ollut raskas radantarkastusvaunu. Vaunun mittauslaitteiden testiajot alkoivat 23.4.1981 ja ensimmäinen virallinen mittaus tapahtui 19.5.1981.

Uudemman Emman (Ttr 1 51) tultua käyttöön jäivät vanhemman Emman ajot vähemmälle. Viimeinen merkintä mittausajosta ajopäiväkirjaan on päivätty 10.11.2003, reittinä oli Seinäjoki-Helsinki. Matkamittariin oli kertynyt lukemaa 732151. Emmaa säilytettiin tämän jälkeen vuosia Pasilan sekä Seinäjoen veturitalleissa. Seisonnan aikana moottorit huollettiin lokakuussa 2011.

Museointi

21.11.2019 Emma hinattiin Helsingistä Pelkolan ratapihalle Imatralla ja luovutettiin romutettavaksi Konepeikko oy:n Imatrankosken romuttamolla. Radantarkastusvaunun romutus onnistuttiin kuitenkin estämään viime hetkellä, kun NRC-Group ilmoitti, että mikäli museoiva taho löytyy, radantarkastusvaunu annetaan museoitavaksi. Keitele-museo oli halukas säilyttämään radantarkastusvaunun ja se haettiin romuttamolta 25.1.2020. Matkamittarin lukema oli tuolloin 732852. Kesästä 2020 alkaen radantarkastusvaunuun on pääsdyt tutustumaan Keitele-Museon käyttämällä Suolahden vanhalla asema-alueella. Vaunulla on myös ajettu lyhyitä matkoja ratapihan alueella.