Porvoon Museorautatie
| Porvoon Museorautatie | |
|---|---|
| Lyhenne |
PMR |
| Toimialue |
Etelä-Suomi |
| Toiminnassa |
1993– |
| Edellinen omistaja | |
| Raideleveys |
1524 mm |
| Kotipaikka |
Helsinki |
Porvoon Museorautatie on vuonna 1993 perustettu yhdistys, joka ajaa museoliikennettä Helsingin ja Porvoon välillä.
Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Porvoon radan rakensi alunperin Porvoon-Keravan rautatie vuosina 1872-1874. Rataa liikennöitiin yksityisomisteisena vuoteen 1917 asti, jolloin valtio lunasti radan sen silloiselta omistajalta Porvoon rautatieltä. Rata siirtyi Valtionrautateiden operoitavaksi. Valtionrautatiet rakensi radalta haararadan Sköldvikiin vuonna 1972 ja sähköisti radan Keravalta Sköldvikiin vuonna 1990-1991.
Henkilöjunaliikenne Porvoon radalla lakkautettiin vuonna 1981 ja rata Ollista Porvooseen suljettiin vuonna 1990.
Porvoon radan Porvoon päässä sijaitseva Porvoon vahnakaupunki oli suojeltu jo vuonna 1936 ja johtuen Porvoon radan vähäisestä käytöstä, oli se säilynyt melko alkuperäisessä asussa, joten radalla oli hyvät edellytykset museoradaksi. Suomen Rautatiehistoriallinen Seura perusti vuonna 1991 Porvoon museorautatietoimikunnan selvittämään, voitaisiinko rata säilyttää museoratana. Museojunia ajettiin kokeiluluontoisesti vuosina 1991-1992 ja museoliikenne saavutti suuren suosion. Tämän johdosta vuonn 1993 perustettiin Porvoon Museorautatie ry, joka vuokrasi radan valtiolta ja aloitti museoliikenteen Helsingin ja Porvoon välillä. Yhdistys myös vastasi radan kunnossapidosta vuoteen 2013 asti, jolloin rautatien kunnossapito siirtyi Liikenneviraston vastuulle. Rautatie on vuodesta 2015 ollut virallisesti Suomen valtion rataverkkoon kuuluva museorata ja se on merkitty maakuntakaavaan museoradaksi.
Rata ulottui alunperin aivan Vanhaan Porvooseen asti ja museojunien päätepisteenä toimi Porvoon keskustan seisake Porvoonjoen rannassa. Raide Porvoon keskustaan suljettiin vuonna 2006 ja tämän jälkeen museojunien päätepisteenä on toiminut Porvoon asema, joka sekin sijaitsee Vanhan Porvoon välittömässä läheisyydessä.
Vuonna 2008 museoliikennettä koskevia säädöksiä tiukennettiin ja seurauksena museoliikenne oli mahdollista enää vain reitillä Kerava - Porvoo. Vuonna 2014, säädösten jälleen höllennyttyä, liikenne piteni jälleen Helsinkiin.
Vuosina 1999-2014 radalla liikennöi Porvoon Museorautatien lisäksi Höyryraide.
Porvoon asema ja varikko säilyivät hyvin pitkään samassa asussa, kunnes 2010-luvulla raideyhteys Porvoon veturitalleille purettiin ja Porvoon asemarakennus muutettiin rivitaloksi ja maalattiin vihreäksi.
Kalusto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Porvoon Museorautatie liikennöi Dm 7-moottorivaunuilla, eli "Lättähatuilla". Yhdistyksellä on näitä hallussaan seitsemän, joista kolme tällä hetkellä ajokuntoisena.
| Tyyppi | Numero | Hankittu | Ajokunnossa | Käyttö | Muuta |
|---|---|---|---|---|---|
| Dm 7 | 4136 | 1993 | Ei | Museoliikenne (vuoteen 2014 asti) | Säilössä Pasilassa |
| Dm 7 | 4140 | 1993 | Ei | Purettu. Oli säilössä Pasilassa vuoteen 2011 asti. | |
| Dm 7 | 4162 | 1997 | Ei | Museoliikenne (2000-luvun alkuun asti) | Säilössä Pasilassa |
| Dm 7 | 4163 | 1997 | Kyllä | Museoliikenne | |
| Dm 7 | 4201 | 1993 | Ei | Museoliikenne (vuoteen 1996 asti) | Purettu. Varaosalähteenä Porvoossa. |
| Dm 7 | 4207 | 1993 | Kyllä | Museoliikenne | |
| Dm 7 | 4211 | 1993 | Kyllä | Museoliikenne | Ainoa keltanokka museoliikenteessä |
| Tka 7 | 172 | 2010 | Kyllä | Vaihtotyöt ja siirtoajot | |
| Trr | 336 | 1993 | Kyllä | Vaihtotyöt | |
| Ttv | 15 | 2010 | Ei | Varaosalähteenä Pasilassa. | |
| Tve 1 | 418 | 1993 | Kyllä | Vaihtotyöt ja siirtoajot | |
| Tve 2 | 446 | Ei | Säilössä Porvoossa. |
Vetokalustonsa lisäksi yhdistyksellä on lukuisia tavaravaunuja sekä A40-salonkivaunu säilössä. Poikkeuksena EFiab-sarjan liitevaunut, joita käytetään museoliikenteessä.
Yhdistyksen säilössä olevaa vaunustoa käytettiin aiemmin ratatöissä.
Tilat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Helsinki[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Yhdistyksellä on Helsingissä Pasilan varikolla tallipilttuu ja säilöntäraiteita vanhalla tavararatapihalla.
Yhdistys säilyttää käytössä olevaa kalustoaan pääosin Pasilassa. Lisäksi kaluston huolto ja kunnostus tapahtuvat niinikään Pasilassa.
Porvoo[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Porvoon varikko ei ole enää museokäytössä, joten yhdistyksen tilat Porvoossa rajoittuvat Porvoon ratapihan tavararaiteisiin, joita käytetään lähinnä kaluston pitkäaikaissäilytykseen.
Mikkeli[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Yhdistys on käyttänyt myös Mikkelin varikkoa kalustonsa talvisäilytykseen. Mikkeliin on ajettu syksyisin Helsingistä kolme Dm 7-mottorivaunua, joita on säilytetty talven yli veturitallissa ja ajettu takaisin Helsinkiin ennen kesän liikennekauden alkua.
