Regina
X55 Örnsköldsvik C:ssä | |
Regina | |
---|---|
Perustiedot | |
Tyyppi |
sähkömoottorijuna |
Liikennöitsijä |
SJ |
Valmistaja | |
Lukumäärä |
109 |
Valmistusvuodet |
2000-2013 |
Istumapaikkoja |
165-294 paikkaa |
Tekniset tiedot | |
Huippunopeus |
180-200 km/h |
Pituus |
Kaksivaunuinen: 53 900 mm |
Vaunujen lukumäärä |
2-4 |
Raideleveys |
1435 mm |
Pyörästö |
Bo'Bo'+2'Bo' (2 vaunua) |
Suurin akselipaino |
18,5 t |
Pyörän halkaisija |
849 mm |
Moottorin teho |
Kaksivaunuinen: 1 590 kW |
Vetovoima |
107-143 kN |
Bombardier Regina on Bombardierin valmistama junayksikkö. Junia on valmistettu vuosina 2000-2013 109 kappaletta. Junia on valmistettu kaksi-, kolmi- ja nelivaunuisina. Siitä kertoo mallin lopussa oleva numero. Esimerkiksi X52-2 on X52 kahdella vaunulla kun taas X55-4 on X55 neljällä vaunulla. Reginan kori on Ruotsin levein, 3 450 mm, joten junaan voidaan ottaa 25% enemmän matkustajia kuin tavalliseen vastaavaan veturijunaan. Junia on valmistettu sarjoihin X50, X51, X52, X53, X54, X55 ja CRH1. Pääasiassa Ruotsiin on toimitettu mutta muutamia myös Kiinaan, hiukan erinäköisenä. Modifoitu Regina, Gröna Tåget teki Ruotsin rautateiden nopeusennätyksen vuonna 2008, 303 km/h[1][2]. Reginaa edeltänyt junamalli on lähes samalla tekniikalla ja kapeammalla korilla varustettu X31 jota käytetään mm. Juutinrauman liikenteessä.
Liikenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Reginaa käytetään lähi- ja pendeli-liikenteessä, paikallisliikenteessä ja SJ Snabbtåg-liikenteessä. Pisin Reginan kaupallinen matka on Tukholmasta Uumajaan. Tarkoitus olisi saada X55:n matkanopeus 250 km/h. Toistaiseksi se ei ole mahdollista.
Regina on aluksi tarkoitettu taajama- ja paikallisjunaliikenteeseen. Kuitenkin vuonna 2010 SJ tilasi 20 Reginaa kaukoliikenteeseen korvaamaan X2000-junia vilkkaimmilta reiteiltä. Junat saivat litteran X55 ja niiden mukana SJ lanseerasi uuden suurnopeusjuna-konseptin, SJ Snabbtågin. SJ:llä on myös lisäoptio 20 junaan.
Mallit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Tämä artikkeli tai osio on keskeneräinen. Voit auttaa JunaWikiä laajentamalla sivua. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
Huom. Suurin osa junista omistaa Transitio jolta junat on vuokrattu operaattoreille.
Malli | Operaattori | Istumapaikat | Junan pituus | Yksikön paino | Vaunujen lukumäärä | Ylin teho | Leveys (mm) | Sn | Liikenteessä |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X50-2 | Trafik i Mälardalen | 166 | 53 900 | 148 | 2 | 1 590 | 3 450 | 200 | 2001 |
X50-3 | Västtrafik X-Trafik |
304 | 80 500 | 203 | 3 | 2 120 | 3 450 | 200 | 2004 |
X51-2 | Tåg i Bergslagen X-Trafik |
146 | 53 900 | 148 | 2 | 1 590 | 3 450 | 180 | 2001 |
X52-2 | Norrtåg | 148 | 53 900 | 148 | 2 | 1 590 | 3 450 | 200 | 2001 |
X52-3 | [[]] | 245 | 80 500 | 203 | 3 | 1 590 | 3 450 | 200 | 2003 |
X52 SL | [[]] | 240 | 107 100 | 172 | 4 | 2 120 | 3 450 | 180 | ? |
X53-2 | [[]] | 163 | 53 900 | 148 | 2 | 1 590 | 3 450 | 180 | 2002 |
X53-3 | [[]] | 267 | 80 500 | 203 | 3 | 2 120 | 3 450 | 180 | 2003 |
X54 | [[]] | 141 | 53 900 | 148 | 2 | ? | 3 450 | 200 | 2003 |
X55 | SJ | 240 | 107 100 | 274 | 4 | 3 180 | 3 450 | 200 (250) | 2010 |
CRH1A | CRH | 670 | 213 500 | ? | 8 | 5 300 | 3 228 | 200 | 2007 |
CRH1B | CRH | 1 299 | 426 300 | ? | 16 | 11 000 | 3 228 | ? | 2007 |
Gröna tåget | Transitio | (erikoisjuna) | 53 900 ? | ? | 2 | ? | 3 450 ? | ? | 2007 |
Kuvia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ SJ:s hopp står till Gröna tåget, NyTeknik 2.2.2012
- ↑ Svenskt tåg körde i 300 km/timmen 2008-09-14. Banverket. Viitattu 2015-11-08. (ruotsiksi)