Tasoristeys
Tasoristeys tarkoittaa paikkaa, jossa tie ja rautatie risteävät samassa tasossa. Näitä risteyksiä voidaan varustaa erilaisilla varoitus- ja turvalaitteilla, joita kutsutaan tasoristeyslaitoksiksi. Näiden avulla pyritään varoittamaan tiellä liikkuvia junan lähestymisestä.
Tasoristeykset jaetaan kahteen pääluokkaan: vartioituihin ja vartioimattomiin.
Vartioimaton tasoristeys ei sisällä mitään sähköisiä varoituslaitteita, vain liikennemerkit.
Vartioitu tasoristeys sen sijaan voi olla varustettu esimerkiksi valoilla, äänimerkeillä tai puomeilla.
Valaistuja mutta puomittomia tasoristeyksiä kutsutaan tasoristeysvalolaitoksiksi. Niissä käytetään yleensä punaista vilkkuvaloa, joskus myös valkoista huomiovaloa. Joissakin on mukana myös äänimerkki tai soittokello. Nämä sijaitsevat tyypillisesti vähäliikenteisillä radoilla.
Äänivaroituslaitos tarkoittaa varoitusjärjestelmää, jossa on vain ääni – joko mekaaninen soittokello tai sähköinen akustinen laite. Näitä käytetään usein esimerkiksi asemien ylikäytävillä.
Valo- ja äänivaroituslaitteet yhdistettyinä ovat yleisiä vähän liikennöidyillä teillä tai sivuraiteilla, mutta niissä ei ole puomeja.
Puolipuomilaitteet sisältävät varoitusvalot, äänimerkin ja puomit, jotka laskeutuvat vain tien keskiviivaan asti. Niitä on yleensä kaksi, mutta leveillä teillä voidaan käyttää neljää puomia.
Kokopuomit sulkevat koko ajoradan ja estävät ajoneuvojen kulun täysin. Näitä ei Suomessa juuri enää käytetä turvallisuussyistä, mutta esimerkiksi Ruotsissa niitä on enemmän.
Paripuomit muodostuvat kahdesta puolipuomista kummallakin kaistalla. Ne sulkeutuvat vaiheittain, ensin oikeanpuoleiset ja sitten vasemmanpuoleiset, mikä tekee niistä turvallisempia kuin kokopuomit. Suomessa näitä on vain kaksi.
Yhteenvetona: tasoristeysten turvallisuustaso riippuu siitä, millaiset varoitus- ja estolaitteet siihen on asennettu. Valintaan vaikuttavat mm. liikennemäärät, junien nopeus ja näkyvyys