Transtech

Junawikistä
Siirry navigaatioonSiirry hakuun
72 Transtech Logo.jpg

Škoda Transtech on suomalainen, Škodan omistuksessa oleva raideliikennekalustoa valmistava yhtiö. Transtech oli alunperin Suomen valtion omistama yritys, joka myytiin vuonna 1999 espanjalaiselle Talgolle. Transtech hankittiin suomalaiseen omistukseen vuonna 2007. Tšekkiläsen Škodan omistukseen yritys päätyi vuonna 2015.

Transtechin ainoa tuotantoyksikkö sijaitsee Otanmäessä, joskin yrityksellä on aiemmin ollut tehdas myös Taivalkoskella.


Valmistettu kalusto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Edo-ohjausvaunu siirrossa junassa IC78 Transtechin tehtaalta Helsinkiin

Kaksikerroksiset matkustajavaunut


Artic-raitiovaunut

  • Artic X34
  • Forcity Smart Artic X34
  • ForCity Smart Artic X54
  • Škoda 36T/37T/38T
  • Škoda 39T
  • Škoda 40T


Tavaravaunut Transtech on valmistanut tavaravunuja käytettäväksi niin neuvostotasavalloissa, Venäjällä, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Tanskassa kuin Suomessakin. Transtechin valmistama tavaravaunukalusto on käsittänyt raakapuuvaunuja, lannoitevaunuja, sulan rikin kuljetukseen tarkoitettuja säiliövaunuja sekä autojenkuljetusvaunuja. Transtechin valmistamiin autovaunuihin lukeutuvat Hccmqqr-sarjan autovaunut. Vaunujen tunnukseksi muutettiin myöhemmin Gd.


Alinhankintana tehdyt työt

  • Sr 2 -sarjan vetureiden korit valmistettiin Taivalkoskella ja veturit varusteltiin Otanmäessä.
  • Sm 3 -sarjan protoyksiköt koottiin Otanmässä.
  • HKL:n Variotram -raitiovaunut koottiin Otanmäessä.


Kalusto, joka ei koskaan tullut normaaliin liikenteeseen Otanmäen tehtaalla valmistettiin vuonna 2005 kaksikerroksinen Talgo22-koeyksikkö. Talgo toivoi saavansa myytyä Talgo22 -junia Pääkaupunkiseudun Junakalustolle Helsingin seudun lähijunaliikennettä varten, mutta Junakalusto päätyi lopulta hankkimaan yksikerroksisia Flirt-junia Stadlerilta.