BR Class 08

Junawikistä
Siirry navigaatioonSiirry hakuun
08331 at Swanwick (1).jpg
Veturi numero 08331 vuonna 2009.
British Rail Class 08
Perustiedot
Tyyppi

dieselveturi

Liikennöitsijä

Arriva Rail North, British Railways, DB Cargo UK, East Coast, East Midlands Railway, East Midlands Trains, Eurostar, Foster Yeoman, Freightliner, GNER, Harry Needle Railroad Company, LNER, Mendip Rail, Midland Mainline, National Express East Coast, Northern Trains, Virgin Trains East Coast

Lukumäärä

996

Valmistusvuodet

1952-1962

Liikenteessä

100

Museoitu

82

Tekniset tiedot
Huippunopeus

yksiköstä riippuen 24 km/h tai 32 km/h

Paino

50 t

Raideleveys

1435 mm

Vetovoima

190 kN

BR Class 08 on vaihtotöihin suunniteltu dieselveturisarja.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Veturi numero 08 400 EWS:n värityksessä.

Veturisarja perustuu London, Midland and Scottish Railwayn ja myöhemmin British Railin valmistamaan Class 11-veturisarjaan, jota valmistettiin vuosina 1945-1952.

Sarjan ensimmäinen koekappale 13000 valmistui vuonna 1952 ja otettiin käyttöön seuraavana vuonna. Sarjan valmistui jatkui vuoteen 1962 asti ja sitä valmistettiin 996 kappaletta, mikä tekee siitä Yhdistyneen kuningaskunnan kaikkien aikojen valmistetuimman veturisarjan.

Veturit valmistettiin viidellä British Railin konepajalla. Nämä olivat:

  • Crewe Works
  • Darlington Works
  • Derby Works
  • Doncaste Works
  • Horwich Works

Ensimmäinen sarjan vetureista poistettiin käytöstä jo vuonna 1967. Vuonna 1973 käytöstä oli poistettu viisi veturia. Kun Yhdistyneen kuningaskunnan rataverkon liikennöinti yksityistettiin vaiheittain vuosina 1993-1996, oli suurin osa sarjan vetureista jo poistettu liikenteestä. Jäljellä olevat yksilöt siirtyivät pääosin English, Welsh & Scottish Railway (Nykyään DB Cargo UK) omistukseen.

Alasarjat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Class 08 -sarjan vetureita on modifioitu lukuisilla eri tavoille. Modifioiduille vetureille on annettu Yhdistyneen kuningaskunnan TOPS-järjestelmässä koodit 08-0AV, 08-0BX, 08-0CA, 08-0DV, 08-0BX, 08-0FA, 08-0KX, 08-0LX, 08-0MA, 08-0NA, 08-0PA, 08-0QA, 08-0RA ja 08-0SA.

Vetureiden väliset erot syntyvät erilaisista sähköjärjestelmistä (90V ja 110V), erilaisesta huippunopeudesta (24 km/h ja 32 km/h), sekä erilaisista jarrujärjestelmistä.

Class 08/9[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

08 266 sekä madallettu 08/9-sarjan veturi 08 993.

Vuonna 1985 kolme Class 08-veturia muutettiin sarjaan Class 08/9. Vetureiden runkoja madallettiin ja niiden ajovalot vaihdettiin linja-ajoon paremmin sopiviksi. Muutokset tehtiin, jotta vetureita pystyttiin käyttämään Burry Port and Gwendraeth Valley Railway-radalla.

Vuonna 1987 sarjaan muutettiin vielä kaksi veturia.

Riippuen siitä, mitä sarjan 08 modifikaatiota muutettu veturi edusti, se sai joko tunnuksen 08-9AV, 08-9CX tai 08-9CX. Tunnukset 08-9AV ja 08-9DA annettiin kahdelle veturille, kun taas 08-9CX -tunnuksen sai vain yksi veturi.

08/9-sarjaa käytettiin vuonna 2007 Manchesterin pikaraitiotien ratamateriaalijunien vetämiseen.

Muihin sarjoihin muutetut veturit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 1965 kuudesta 08-sarjan veturista rakennettiin kolme kaksiosaista Class 13-sarjan veturia. Muutostöiden syynä oli Tinsleyn järjestelyratapihalla vallinnut tarve voimakkaammille vaihtovetureille.

Kaikki Class 13 -veturit poistettiin käytöstä ja romutettiin 1980-luvulla.

Vuonna 1992 10 veturia muutettiin Class 09-sarjan vetureiksi. 09-sarjan merkittävin ero 08-sarjaan nähden on erilainen vaihteisto, joka sallii korkeamman ajonopeuden.

Ulkomaille viedyt veturit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuosina 1951-1953 valmistettiin kuusitoista veturia vietäviksi Australiaan. Nämä veturit olivat samanlaisia kuin Class 08- ja Class 11-sarjojen veturit, mutta koska niitä ei koskaan käytetty Yhdistyneen kuningaskunnan rataverkolla, ne eivät saaneet British Railin sarjamerkintää.

Veturit tulivat Victorian Railwaysin käyttöön ja saivat tunnuksen F.

Vuonna 1974 viisi Class 08 -veturia myytiin Liberiaan, jossa niitä käytetään edelleen.

Vuonna 2009 kaksi DB:n omistuksessa ollutta Class 08 -veturia siirrettiin DB:n niinikään omistamalle Euro Cargo Railille (nykyinen DB Cargo France) Ranskaan.

Museointi[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yhteensä 82 Class 08-veturia on museoitu lukuisille eri museorautateille eri puolilla Yhdistynyttä kuningaskuntaa, mikä siitä tekee Yhdistyneen kuningaskunnan toisiksi museoiduimman veturisarjan. Vetureita käytetään erityisesti museorautateiden varikoiden vaihtotöihin.