Helsingin junaturma (1990)

Junawikistä
Siirry navigaatioonSiirry hakuun
Helsingin junaturma 5.10.1990
Päivämäärä

5.10.1990

Paikka

Helsinki

Valtio

Suomi

Rataosa

Helsinki-Pasila

Liikennöitsijä(t)

VR

Turman kuvaus

Asemaan törmääminen

Turman syy

juna odotettua raskaampi

Tiedot
Junia osallisena

1

Juna(t)

T3900 vaihtotyöliike

Helsingin junaturma on Helsingissä 5.10.1990 sattunut raideliikenneonnettomuus.

Tapahtuminen kulku[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

T3900 saapuu Turusta Pasilaan. Juna laskeutui raidetta 860 pitkin vaihteen 77 läpi Alapihalle raiteelle 211. Veturina toiminut Dr13 irrotettiin ja se siirtyi Ilmalaan. Junarunko "lypsettiin" eli jarruletkut irrotettiin. Pasilan yöpäivystäjä, Dr14 kiinnittyi junan päähän. Raide 211 on vaihteen 77 pohjoispuolella raide 248 joka vie suoraan laskumäen lävitse laskumäkiratapihalle. Raiteella 248 oli tuolloin kiskonhitsaustöitä, joten sitä ei voitu käyttää. Sen vuoksi juna piti peruuttaa Linnunlauluun ja ajaa toista raidetta pitkin alapihan lävitse laskumäkeen. Juna peruutti keskellä Linnunlaulua ollutta raidetta 416 kohti Helsinkiä. Nopeus kohosi korkeimmillaan 25km/h. Kuljettaja alkoi jarruttaa suoratoimijarrulla koska itsetoimijarrua ei lypsämisen takia voinut käyttää. Mutta noin 180-tonnin painoinen juna ei pysähtynyt märillä ja liukkailla kiskoilla 9.5 promillen alamäessä. Kuljettaja yritti viestittää liikenteenohjaustorniin, jotta juna ohjattaisiin satamaradalle. Kun saatiin perille, oli jo liian myöhäistä. Juna saapui Helsinkiin raiteelle 9 ja törmäsi asemaan. Muutamat vaunut rytistyivät kasaan raiteille 8 ja 9. Onnettomuudesta selvittiin yllättävän pienin vahingoin.

Seuranneet muutokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Onnettomuuden jälkeen kiellettiin vaunujen lypsäminen ennen kuin juna on turvallisesti laskumäen yläpuolella. Lisäksi kun tavarajuna peruuttaa Linnunlauluun, vaihteiden tulee olla kohdistettuna Länsisataman raiteelle.