Helsingin raitiotieliikenne

Kohteesta Junawiki
Loikkaa:valikkoon, hakuun

Helsingin raitiotieliikenne on kevyttä raideliikennettä Helsingin kantakaupungissa.

HKL Raitiovaunu 108.jpg

Historia[muokkaa]

Säännöllinen raitiotieliikenne Helsingissä alkoi 21 kesäkuuta 1891. Tuolloin raitiovaunut olivat hevosvetoisia. Ensimmäiset linjat olivat Töölö-Eteläranta ja Sörnäinen-Lapinlahti. RRakentamisesta ja liikennöinnistä vastasi HRO. Raitiovaunut muutettiin sähköllä kulkevksi 1900-1901. Linjojen tunnuksena olivat aluksi värit. 1926 linjat saivat numerot. Joidenkin linjojen tunnuksena oli kuitenkin kirjain 1950-luvulle asti. Vuonna 1944 raitiotieliikenne siirrettiin Helsingin kaupungin haltuun ja vuonna 1945 perustettiin Helsingin kaupungin liikennelaitos. Raitiotieverkko oli suurimmillaan 1950-luvun alussa. Vuosina 1951-1953 Haagaan ja Kulosaareen johtaneet linjat lakkautettiin, mutta kantakaupungin linjoja jatkettiin Munkkiniemeen ja Käpylään. Vuonmna 1959 Marian sairaalan rata poistettiin käytöstä ja sen jälkeen raitiotieverkko pysyi muuttumattomana vuoteen 1976. Sen jälkeen linjoja on laajennettu Pasilaan, Pikku-Huopalahteen, Arabianrantaan ja Katajannokalle. Vuonna 2008 avattiin uusi linja 9 keskustasta Kallion kautta Itä-Pasilaan. Sitä pidennettiin 2012 Länsiterminaallille. Kesällä 2012 kulttuuriratikka sai oman linjan numeroltaan 5, mutta säännöllinen liikenne lopetettiin jo saman vuoden lopulla.

Linjat[muokkaa]

  • 1 Kauppatori–Käpylä
  • 1A Eira–Käpylä
  • 2 Kaivopuisto–Kauppatori–Kamppi–Töölö–Eläintarha
  • 3 Kaivopuisto–Eira–Rautatientori–Kallio–Eläintarha
  • 4 Katajanokka–Munkkiniemi
  • 4T Katajanokan terminaali–Munkkiniemi
  • 6 Hietalahti–Arabia
  • 6T Länsiterminaali–Hietalahti-Arabia
  • 7A Senaatintori–Töölö–Pasila–Senaatintori
  • 7B Senaatintori–Pasila–Töölö–Senaatintori
  • 8 Jätkäsaari–Töölö–Arabia
  • 9 Jätkäsaari (Länsiterminaali)–Itä-Pasila
  • 10 Kirurgi–Pikku Huopalahti

Kalusto[muokkaa]

  • 40 Bombardier Variotram-matalalattiavaunua (valmistettu 1998-2004)
  • 42 Valmet MLNRV II (Nr II) nivelvaunua (valmistettu 1983-1987, väliosa 2006-2011)
  • 40 Valmet NRV I (Nr I) nivelvaunua (1973-1975, väliosa 2012-2013)
  • 40 (tilattu) Transtech Artic matalalattiavaunua (valmistetaan 2013-2018)
  • 2 GT6 (valmistettu 1970)
  • 2 GT8N (1962-1964)

Tulevaisuus[muokkaa]

On esitetty suunnitelmia linjan 9 jatkamisesta Ilmalaan sekä osittain tunnelissa ja osittain siltaa pitkin kulkevaa linjaa Laajasaloon. Toistaiseksi nämä eivät ole toteutumassa.

Aiheesta muualla[muokkaa]