Kääntöpöytä

Junawikistä
Siirry navigaatioonSiirry hakuun
Kääntöpöytä VR:n veturitallilla Oulussa

Kääntöpöytä eli kääntötaso on keskusakselin ja ympyränmuotoisen kiskotuksen varaan sijoitettu, yleensä 360° kääntyvä silta, jonka päälle veturi voidaan ajaa ja sitten kääntää haluttuun suuntaan. Laivoissa (esim. S/S Viking) on käytetty autojen kääntöpöytiä.

Vaihtoehtoisesti kääntöpöytä[1] on sama kuin pyöröpöytä (rotary table) eli jakopöytä eli indeksipöytä, metallity]ssä käytetty tarkkuuslaite. Sen avulla operaattori voi porata tai katkoa työkappaletta täsmälleen tasavälein kiinteän akselin suhteen.

Veturien niin sanotun sektoritallin yhteydessä kääntötaso on välttämätön: sen avulla veturit voidaan jakaa omiin talleihinsa, jolloin riittää yksi tuloraide ja tallien omat raiteet, kun pöytä voidaan kääntää vuorotellen kunkin tallin kohdalle.

Tavallisimmin pöytää käytetään veturin ympäri kääntöön, jotta keula saadaan ajosuuntaan. Pyörityskoneistot ovat pääosin sähkömekaanisia, joissakin paikoissa, mm. Hyvinkäällä ja Porvoossa, käsin pyöritettäviä vaihteiston avulla.

Joissain kääntöpöytien montuissa oli höyryllä toimiva lumensulatus.


Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Malline:Commonscat-rivi

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Suomen Rautatiemuseo

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]