VL86F

Junawikistä
Siirry navigaatioonSiirry hakuun
VL86f-001 b in Shcherbinka.jpg
VL86F
Perustiedot
Tyyppi

kaksiosainen sähköveturi

Valmistaja

NEVZ

Lukumäärä

1

Valmistusvuodet

1985

Hylätty

1

Tekniset tiedot
Huippunopeus

110 km/h

Pituus

45 m

Raideleveys

15240 mm

Pyörästö

Bo'Bo'Bo'+Bo'Bo'Bo'

Moottorin teho

10800 kW

VL86F on Novotšerkasskin veturitehtaalla (NEVZ) vuonna 1985 valmistettu kaksiosainen sähköveturi. VL86F-suunniteltiin vetämään raskaita malmijunia Siperian halki. Veturi suunniteltiin Neuvostoliitossa valmistettujen VL85-vetureiden pohjalle ja sähkölaitteet siihen toimitti Strömberg. Veturi kävi koeajojen aikana myös Suomessa, vuonna 1987. Veturia oli tarkoitus esitellä Strömbergin tehtaalla Pitäjänmäessä, mutta koska veturi oli liian suuri mahtumaan Pasilan ristikkosiltojen lävitse, ei sitä saatu siirrettyä Pitäjänmäkeen, vaan esittelytilaisuus jouduttiin siirtämään viime hetkellä Ilmalan varikolle.

VL86F-veturi ei päässyt koskaan sarajatuotantoon, johtuen Neuvostoliiton viimeisinä vuosinaan kärsimistä talousvaikeuksista. Veturin toinen puolisko palautettiin tehtaalle, jossa se sittemmin on romutettu, ja toista säilötään Tscherbinkassa.

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Sr 1, toinen NEVZin ja Strömbergin yhteistyönä rakennettu sähköveturi.
  • VL85, NEVZin rakentama sähköveturi, jonka pohjalle VL86F suunniteltiin.