Via Rail

Junawikistä
Siirry navigaatioonSiirry hakuun

Via Railin liikennöimät junayhteydet.
VIA Rail
Lyhenne

VIA

Toimialue

Kanada

Toiminnassa

1977–

Raideleveys

1435

Matkustajamäärä

4 100 000[1] milj.kpl vuodessa

Kotipaikka

Montreal, Quebec, Kanada

Toimitusjohtaja

Mario Péloquin

[Lähde]

Via Rail on Kanadan liittovaltion omistama henkilöjunien liikennöijä. Via Rail liikennöi junia kahdeksassa Kanadan provinssissa.

Yhtiö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Via Railin tehtävä Kandan valtionyhtiönä on henkilöjunayhteyksien tarjoaminen maanlaajuisesti. Via Rail omistaa itse suhteellisen pienen määrän ratainfrastruktuuria ja 97% yhtiön käyttämistä rataosista on kolmannen osapuolen omistamia, pääosin Canadian National Railwayn, joka omistaa yksin 83% Via Railin käyttämistä radoista.[2]

Via Raililla on 3 438 työntekijää. Yritystä johtaa 11 hengen johtokunta ja sen alaisuudessa 7 johtotason työntekijää.[3]

Via Railin toimintaa ohjaa viiden vuoden välein tehtävä yrityssuunnitelma. Tämän lisäksi Via Rail julkaisee kolmivuotissuunitelmaa, joka ilmoittaa aikooko Via Rail jatkaa liikennöintiä omistamillaan radoilla.

Via Railin juna Terracen asemalla Brittiläisessä Kolumbiassa.

Via Rail järjestää vuosittain julkisen kuulemistilaisuuden, jossa se vastaa yleisön esittämiin kysymyksiin.[4]

Via Rail julkaisi vuonna 2021 kestävyyssuunnitelman, jonka mukaan yhtiö pyrkii vähentämään päästöjään sekä jätemääräänsä, sekä parempaan eettisyyteen ja sosiaaliseen kestävyyteen. Suunnitelmaa on tarkoitus päivittää vuonna 2025.[5]

Reitit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Via Railin ja Amtrakin yhteinen "Maple Leaf" -juna Niagara Fallsin asemalla Ontariossa. Juna on juuri ylittänyt rajan Yhdysvalloista Kanadaan.

Via Railin liikennöimät reitit on jaettu kolmeen osaan: pitkän matkan junayhteydet, alueelliset junayhteydet sekä Québecin–Windsorin käytävän junayhteyksiin.

Pitkän matkan reittejä on kaksi, The Canadian Torontosta Vancouveriin, sekä The Ocean Montrealista Halifaxiin.


Alueellisia reittejä on seitsemän, joista kahden liikennöinti on keskeytetty radan huonon kunnon takia. Skeena Jasperista Prince Rupertiin, Saguenay Montrealista Jonquièreen, Abitibi Montrealista Senneterreen, Lake Superior Sudburystä White Riveriin, sekä Hudson Bay Winnipegistä Churchilliin. Via Rail on lopettanut yhteyksien nimien käytön junien markkinoinnissa, sekä matkustajainformaatiossa. Reitit, joiden liikennöinti on keskeytetty, ovat Malahat Victoriasta Courtenayhyn, sekä Chaleur Montrealista Gaspéen.

Québecin–Windsorin käytävän junayhteydet, joita Via Rail markkinoi nimellä "Corridor" (suom. Käytävä) muodostavat suurimman sekä Via Railin junavuoroista, että matkustajamäärästä. Junia liikennöidään useita päivässä ja ne kulkevat eri reittejä ja pysähtyvät eri asemilla.


Lisäksi Via Rail operoi yhtä kansainvälistä junayhteyttä yhdessä Yhdysvaltalaisen Amtrakin kanssa. Juna Maple Leaf liikennöi Torontosta New Yorkiin ja käyttää Amtrakin omistamaa kalustoa. Loput Kanadan ja Yhdysvaltojen välisistä kansainvälisistä junista ovat Amtrakin itsenäisesti liikennöimiä.[6]

Palvelut junissa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Economy -luokan päivävaunu
Baari Park -sarjan vaunun alakerrassa
Skyline -sarjan vaunun yläkerta
Amfleet -matkustajavaunun sisätilaa

Via Railin junissa on neljä luokkaa, jotka ovat halvimmasta kalleimpaan Economy, Business, Sleeper Plus ja Prestige. Kaikissa junissa ei ole kaikkia luokkia. Prestige -luokka on tarjolla ainoastaan The Canadian -junassa.[7]


Economy -luokan matkustajavaunuja on sekä 2+1, että 2+2 -istuinjärjestyksellä. Business -luokan vaunut ovat 2+1 -istuinjärjestyksellä. Business-luokan matkalippuun sisältyy lämmin ruoka junassa. Sleeper Plus -luokan paikoissa on merkittäviä eroja ja ne vaihtelevat makuupaikasta avo-osastossa omaan makuuhyttiin. Prestige -luokan lippuihin sisältyy aina oma makuuhytti, joka on tilavampi kuin yksikään Sleeper Plus -luokan makuuhytti. Kumpaankin makuupaikalliseen luokkaan kuuluu ateriapalvelu junassa, sekä mahdollisuus käyttää suihkua ja Prestige -luokan tapauksessa matkustajalle on tarjolla yksityinen suihku hytissä.[8][9]

Economy -luokan matkustajien on Via Railin junissa mahdollista hankkia kevyttä syötävää. Vaihtoehdot vaihtelevat reitin mukaan voileivistä lämpimään ruokaan. Business -luokasta ylöspäin lämmin ruoka sisältyy lipun hintaan ja pitkän matkan reiteillä koostuu kolmesta ateriasta, aamiaisesta, lounaasta sekä illallisesta, jotka kaikki sisältävät useamman ruokalajin.[10][11]

Osalla Via Railin reiteistä junissa on näköalavaunuja. Näitä ovat Skyline-, Park-, sekä Panorama -vaunutyypit. Vaunuihin ei ole paikkavarausta, vaan ne ovat lounge -tyyppisiä vaunuja, joihin voi mennä matkan aikana, mikäli niissä on tilaa. Osasta junayhteyksistä pääsyä vaunuihin on kuitenkin rajattu luokan mukaan. Skyline -vaunut toimivat myös kahvilavaunuina, kun taas Park -sarjan vaunut baarivaunuina.[12]

Kansainvälinen Maple Leaf -juna on poikkeus Via Railin luokkajaosta, sillä se käytää Yhdysvaltalaisen Amtrakin omistamia Amfleet-vaunuja ja junassa käytetään Amtrakin luokkajakoa. Junasta löytyvät luokat ovat Coach ja Business, joista Coach noudattaa 2+2 -paikkajärjestystä, kun taas Business 2+1 paikkajärjestystä. Junasta löytyy kahvilavaunu.

Rajanylityksen yhteydessä matkustajien on poistutava junasta matkatavaroidensa kanssa rajatarkastusta varten.[13]


Palvelut asemilla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Winnipegin rautatieaseman julkisivu

Via Railin tärkeimmiltä asemilta löytyy sekä odotushuone, että lounge ja niiden yhteydessä tai välittömässä läheisyydessä on kahviloita ja ravintoloita. Suurella osalla asemist ei kuitenkaan ole minkäänlaista odotushuonetta.

Matkatavaran määrää Via Railin junissa on rajoitettu, minkä takia osalla asemista matkatavarat punnitaan ennen junaan nousua ja matkustajien on mentävä lentokenttä -tyylisen check-inin lävitse.


Kalusto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Veturit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kuva Tyyppi Valmistaja Käytössä Poistettu käytöstä Valmistettu Otettu käyttöön Muuta
F40PH-2 Electro-Motive Division 53 7 1987-1989 1987
P42 DC General Electric 21 2001 2001
SCV-42 Siemens 10 2021- 2022 Sarjaa on tilattu 32 kappaletta.
SW1000 Electro-Motive Division 2 2 1966-1967 1978 Hankittu käytettynä Inland Steeliltä. Vaihtovetureina Via Railin Montrealin varikolla.

[14]

Moottorivaunut[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kuva Tyyppi Valmistaja Käytössä Poistettu käytöstä Valmistettu Otettu käyttöön Muuta
RDC-1 Budd 3 46 1956-1958 1979 Periytyneet Via Railin edeltäjiltä Canadian National Railwayltä ja Canadian Pacific Railwayltä.
RDC-2 Canadian Car & Foundry 2 24 1956-1958 1979 Periytyneet Via Railin edeltäjiltä Canadian National Railwayltä ja Canadian Pacific Railwayltä.
RDC-4 Budd 1 1954 2002 Hankittu käytettynä BC Raililtä.

[15]

Vaunut[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kuva Valmistaja Tyyppi Valmistettu Otettu käyttöön Käytössä Muuta
AMF, Budd Gallery / HEP2, päivävaunu 1947-1953 1993 10 Hankittu käytettynä
AMF, Budd HEP2, päivävaunu 1947-1953 1993 23 Hankittu käytettynä
AMF, Budd HEP1, päivävaunu 1946-1955 1978 43 Periytyneet Via Railin edeltäjiltä Canadian National Railwayltä ja Canadian Pacific Railwayltä.
AMF, Budd Château, makuuvaunu 1954 1978 29 Periytyneet Via Railin edeltäjiltä Canadian National Railwayltä ja Canadian Pacific Railwayltä.
AMF, Budd Manor, makuuvaunu 1954-1955 1978 40 Periytyneet Via Railin edeltäjiltä Canadian National Railwayltä ja Canadian Pacific Railwayltä.
AMF, Budd Park, makuu-, baari- ja näköalavaunu 1954 1978 14 Periytyneet Via Railin edeltäjiltä Canadian National Railwayltä ja Canadian Pacific Railwayltä.
AMF, Budd Ravintolavaunu 1955 1978 13 Periytyneet Via Railin edeltäjiltä Canadian National Railwayltä ja Canadian Pacific Railwayltä.
AMF, Budd Skyline, ravintola- ja näköalavaunu 1954-1955 1978 16 Periytyneet Via Railin edeltäjiltä Canadian National Railwayltä ja Canadian Pacific Railwayltä.
Bombardier LRC, päivävaunu 1981-1984 1984 71 Kallistuvakorisia, käytettiin alunperin LRC-vetureiden kanssa
Bombardier LRC, business-luokan päivävaunu 1984 1984 26 Kallistuvakorisia, käytettiin alunperin LRC-vetureiden kanssa
Metropolitan-Cammell Reneissance, matkatavaravaunu 1995-1996 2002 9 Valmistettu Kanaalitunnelin liikennettä varten.
Metropolitan-Cammell Reneissance, siirtymävaunu 1995-1996 2005 3 Mahdollistaa liikkumisen eri korkuisten matkustajavaunujen välillä. Valmistettu Kanaalitunnelin liikennettä varten.
Metropolitan-Cammell Reneissance, päivävaunu 1995-1996 2002 33 Valmistettu Kanaalitunnelin liikennettä varten.
Metropolitan-Cammell Reneissance, business-luokan päivävaunu 1995-1996 2002 14 Valmistettu Kanaalitunnelin liikennettä varten.
Metropolitan-Cammell Reneissance, makuuvaunu 1995-1996 2002 27 Valmistettu Kanaalitunnelin liikennettä varten.
Metropolitan-Cammell Reneissance, makuu- ja kahvilavaunu 1995-1996 2002 20 Valmistettu Kanaalitunnelin liikennettä varten.
Metropolitan-Cammell Reneissance, ravintolavaunu 1995-1996 2002 3 Valmistettu Kanaalitunnelin liikennettä varten.
Colorado Railcar Panorama, näköalavaunu 2000 2002 3
Canadian Car & Foundry Kahvilavaunu 1954 2002 1 Hankttu käytettynä BC Raililta.
[Budd]] Baari- ja näköalavaunua 1939 2002 1 Hankittu käytettynä BC Raililta. Varastoituna Montrealissa.
AMF, [Budd]] Matkatavaravaunu 1954-1955, 1963 1978 19 Periytyneet Via Railin edeltäjiltä Canadian National Railwayltä ja Canadian Pacific Railwayltä.
Siemens Venture, päivävaunu 2021- 2022 64
Siemens Venture, business-luokan päivävaunu 2021- 2022 64
Siemens Venture, päivä- ja ohjausvaunu 2021- 2022 32

Lisäksi Via Rail omistaa 5 vaunua, jotka ovat käytössä Keewatin Railwayllä.[16]


Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. ↑ https://media.viarail.ca/sites/default/files/publications/397_034_VIARAIL_ANNUAL-REPORT-2023.pdf Via Rail annual report 2023
  2. ↑ Summary of 2023-2027 Corporate Plan, Via Rail
  3. ↑ Our company, Via Rail
  4. ↑ Corporate Information, Via Rail
  5. ↑ Sustainability plan, Via Rai
  6. ↑ https://media.viarail.ca/sites/default/files/publications/397_034_VIARAIL_ANNUAL-REPORT-2023.pdf Via Rail annual report 2023
  7. ↑ https://www.viarail.ca/en/travel-infos/classes-and-services Classes and services, Via Rail
  8. ↑ https://www.viarail.ca/en/travel-infos/classes-and-services Classes and services, Via Rail
  9. ↑ https://www.seat61.com/Canada.htm Train travel in Canada, The man in seat 61
  10. ↑ https://www.viarail.ca/en/plan/onboard-train/meals Menu, Food and Drink onboard, Via Rail
  11. ↑ https://www.seat61.com/Canada.htm Train travel in Canada, The man in seat 61
  12. ↑ https://www.seat61.com/train-from-toronto-to-vancouver.htm Via Rail's Canadian, The man in seat 61
  13. ↑ https://www.seat61.com/Canada.htm Train travel in Canada, The man in seat 61
  14. ↑ https://corpo.viarail.ca/en/projects-infrastructure/train-fleet Train fleet, VIA Rail
  15. ↑ https://corpo.viarail.ca/en/projects-infrastructure/train-fleet Train fleet, VIA Rail
  16. ↑ https://corpo.viarail.ca/en/projects-infrastructure/train-fleet Train fleet, VIA Rail
Noudettu kohteesta ”https://junat.shoutwiki.com/w/index.php?title=Via_Rail&oldid=4006”