Dr 19
 Dr 19 koeajossa Tampereella helmikuussa 2022. | |
| Dr 19 | |
|---|---|
| Perustiedot | |
| Tyyppi |
Dieselveturi |
| Liikennöitsijä |
VR-Group |
| Valmistaja |
Stadler Rail Valencia |
| Lukumäärä |
6, 60 (tilattu) |
| Valmistusvuodet |
2021-2026 (suunniteltu) |
| Liikenteessä |
6 koeajosssa |
| Numerointi |
2831-2833 |
| Tekniset tiedot | |
| Huippunopeus |
120 km/h |
| Paino |
88 t |
| Pituus |
18 m |
| Raideleveys |
1524 mm |
| Moottori |
2 × Caterpillar C32 |
| Moottorin teho |
1900 kW |
Dr 19 on VR-Yhtymälle käyttöön tuleva dieselveturisarja. Veturisarja tulee korvaamaan vaiheittain 1960-, 1970- ja 1980-luvuilla valmistetut dieselveturit, lukuunottamatta A-radoilla käytettäviä vetureita, koska veturit ovat liian raskaita A-ratojen liikenteeseen. Vetureiden päästöt ovat murto-osan vanhojen vetureiden päästöistä ja ne ovat jopa lähes kaksi kertaa tehokkaampia. Niitä voidaan käyttää tarvittaessa vain yhdellä moottorilla ja biodieselillä. Vetureita on tarkoitus käyttää vaihtotöissä, tavarankuljetuksessa kuormaus- ja purkupaikoille sekä sähköistämättömien rataosien henkilö- ja tavaraliikenteessä. Vetureita aiotaan käyttää vähintään 30-40 vuotta.[1][2][3]
Sarjan ensimmäinen veturi saapui Suomeen helmikuun alussa 2022 Hangon sataman kautta ja siirrettiin Tampereelle.[4] Tampere on toiminut veturisarjan ensimmäisenä kotivarikkona ja vetureiden koeajoja on ajettu Tampereelta käsin.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Uudet veturit leikkaavat dieselvedon päästöjä, VR Transpoint
- ↑ VR teki 200 miljoonan euron dieselveturikaupan – Tämän mallin pitäisi toimia Suomen sääoloissa ja kestää 40 asteen pakkasessa, Aamulehti
- ↑ Tällaisia uusia dieselvetureita VR tilaa 60 kappaletta – hinta noin 200 miljoonaa euroa, Yle
- ↑ https://twitter.com/TrainFanFinland/status/1490652767827943431
