Dr 45
 Dr 45 901 tauolla Karhulassa syksyllä 2019. | |
| Dr 45 | |
|---|---|
| Perustiedot | |
| Tyyppi |
Dieselveturi |
| Liikennöitsijä |
Karhulan-Sunilan rautatie, UPM-Kymmene, Stora Enso |
| Valmistaja |
Valmet |
| Lukumäärä |
2 |
| Valmistusvuodet |
1966-1967 |
| Liikenteessä |
2 |
| Numerointi |
901-902 |
| Tekniset tiedot | |
| Huippunopeus |
60 km/h |
| Paino |
70 t |
| Pituus |
14 000 mm |
| Leveys |
3200 mm |
| Korkeus |
4600 mm |
| Raideleveys |
1524 mm |
| Pyörästö |
B'B' |
| Pyörän halkaisija |
960 mm |
| Vaihteisto |
Voith L 216 rs |
| Moottori |
Tampella MGO V12 BSHR |
Dr 45 on Valmetin valmistama dieselveturisarja. Veturi on osa Move-perhettä ja Valmetin tunnus veturille on Move90.
Dr 45 muistuttaa Dv 12-sarjan vetureita sekä ulkoisesti, että teknisesti, joskin kone on 16-sylinterisen sijaan 12-sylinterinen. Dr 45-veturit on suunniteltu erityisesti vaihtotöihin joten myös välityssuhteet eriävät ja huippunopeus on alhaisempi.
Ulkoisesti veturit erottaa Dv 12-sarjasta pienemmistä jäähdyttmien säleiköistä sekä konesuojan keulapalan muodosta, joka on viistompi kuin Dv 12-sarjan vetureissa.
Veturi 901 palvelee Karhulan-Sunilan Rautatiellä. Veturin väritys muistutti VR:n väliraskaiden dieselvetureiden väritystä alkuvuoteen 2016 asti, jolloin veturiin maalattiin sama keltamusta väritys, kuin Veturipalvelun ja UPM:n vetureissa.
Veturi 902 toimi vaihtoveturina Kuusankoskella vuoteen 2008 asti. Vuonna 2009 veturi siirtyi Imatran veturipalvelulle. Veturilla ovat sen jälkeen liikennöineet Destia Rail ja Stora Enso ja se on sijoitettuna Stora Enson tehtaille Imatralla.
