M100
| |
| M100 | |
|---|---|
| Perustiedot | |
| Tyyppi |
sähkömoottorijuna |
| Liikennöitsijä | |
| Valmistaja | |
| Lukumäärä |
42 |
| Valmistusvuodet |
1977-1984 |
| Peruskorjattu |
2004-2009 |
| Liikenteessä |
39 |
| Numerointi |
101-184 |
| Istumapaikkoja |
130 paikkaa |
| Lempinimi |
Metro |
| Tekniset tiedot | |
| Huippunopeus |
100 km/h |
| Paino |
63,2 t |
| Pituus |
44 200 mm |
| Vaunujen lukumäärä |
6 |
| Leveys |
3 200 mm |
| Korkeus |
3 600 mm |
| Raideleveys |
1522 mm |
| Pyörästö |
Bo'Bo'+Bo'Bo' |
| Pyörästön pituus |
2 200 + 15 000 mm |
| Suurin akselipaino |
13 t |
| Pyörän halkaisija |
840 mm |
| Moottori |
8 × Strömberg HXUR/E 50562 |
| Moottorin teho |
1000 kW |
M100 on Helsingin metron ensimmäinen matkustajaliikenteeseen tullut sarja ja toinen kaikista sarjoista. 101-106-junat, niinkutsutut "nokkajunat". valmistettiin vuonna 1977, loput vuosina 1980-1984. Korin valmisti Valmet ja tekniikan Strömberg. M100 oli maailman ensimmäinen metrokäyttöön kehitetty sähkömoottorijuna, jossa oli taajuusmuuttajalla ohjatut oikosulkumoottorit. Nykyään lähes kaikki sähkömoottorijunat käyttävät tätä tekniikkaa.
Nokkajunat poistettiin käytöstä M300-sarjan tultua käyttöön ja romutettiin 2020-luvun alussa, yhtä vaunun puolikasta lukuunottamatta.
