Kolmioraide

Junawikistä
Siirry navigaatioonSiirry hakuun
Ilmakuva osittain puretusta kolmioraiteesta.
Kaaviokuva kolmioraiteesta.

Kolmioraide on kolmion muotoinen raidejärjestely, jossa kolmion jokaisessa kärjessä on vaihteet. Kolmioraiteella voidaan kääntää kokonaisia junia mikäli raidepituus kolmioraiteen ulkopuolella on riittävä. Yleisin käyttömalli kolmioraiteelle on kuitenkin pääradan ja sivuradan risteysasema, jossa pääraiteelta molemmista suunnista on tarpeen päästä haararadalle suuntaa vaihtamatta.

Kaluston kääntäminen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kaluston kääntäminen kolmioraiteella (Helsingin metrossa kolmiokääntö) on tarpeen, kun kalustossa on ohjaamo vain yksikön toisessa päässä. Helsingin metrossa metrojunat käännetään, jotta kaluston pyöräkerrat ja telilaitteisto kuluisivat tasapuolisesti. Esimerkiksi höyryveturit on käännettävä kattila menosuuntaan, sillä tenderi edellä ajettaessa näkymä veturinkuljettajan paikalta on huono ja tenderi edellä ajettaessa on ajettava alhaisemmalla nopeudella. Myös useimmat pohjoisamerikkalaiset dieselveturit ovat yksiohjaamoisia.

Yksittäiset veturit ja vaunut voidaan kääntää kääntöpöydällä, mutta kokonaiset junat eivät mahdu kääntöpöydälle.

Kolmioraiteet ovat yleisimpiä juuri Pohjois-Amerikassa, sillä maassa on runsaasti rautatielinjoja ja niiden välistä yhdysliikennettä. Euroopassa kalustoyksiköt ovat pääasiassa kaksiohjaamoisia.

Kolmioraiteita Suomen rataverkolla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Kerava, pääradalta Porvoon radalle.
  • Kontiomäki varsinaisesti Kontiomäen ohitusraide, mutta rakenteeltaan kolmioraide.
  • Kemijärvi, Laurila - Kelloselkä -radalta Kemijärven asemalle.
  • Kouvola, Kotkan ja Haminan radalta tulless Kouvolaan ja Kullasvaaraan.
  • Lahti, Mytäjäisten varikolla.
  • Murtomäki, kaksi kolmioraidetta: Otanmäen ja Talvivaaran suuntiin
  • Pieksämäki, Pieksämäki-Joensuu-radalle.
  • Pännäinen, Pietarsaaren radalle.
  • Riihimäki, Lahden suunnasta Pääradalle.
  • Siilinjärvi, kaksi kolmioraidetta, Siilinjärvi asema sekä Ruokosuo.
  • Tampere, Orivedeltä tullessa sekä asemalle, että ratapihalle.
  • Tornio, Oulusta asemalle, asemalta Kolariin sekä Oulusta Kolariin.
  • Tuomioja, Raahen radalle.
  • Varkaus, Kommilan teollisuusraiteelle.

Entisiä kolmioraiteita

  • Aavasaksa, sivuraiteelle aseman länsipuolella.
  • Alavus, sorakuopan raiteelle aseman länsipuolella.
  • Haapamäki, kaluston kääntämiseen, sijaitsi aseman eteläpuolella.
  • Hanko, tavara-aseman ja länsisataman välissä.
  • Kotka, Puistolan satamasta sekä asemalle, että Paimenporttiin.
  • Kymintehdas, sekä Kouvolasta, että Kuusankoskelta Kymintehtaalle.
  • Mankki, sorakuopan raiteelle.
  • Misi, aseman itäpuolella, sivuraide pääradan eteläpuolelle.
  • Salmivaara, sivuraide etelään.
  • Simolan ja Raipon välillä, Simola - Lappeenranta -radalle.
  • Sörnäinen, Vallilasta sekä pohjoiseen, että etelään.
  • Sysmäjärvi, kaksi kolmioraidetta: Outokummun ja Vuonoksen suuntiin.
  • Viinijärvi, Siilinjärveltä sekä asemalle, että Pieksämäen suuntaan.
  • Vuokatti, Sotkamoon sekä etelästä, että pohjoisesta.

Suunniteltuja kolmioraiteita