Aurora Borealis Express
 Aurora Borealis Express Tuusulassa kesällä 2012 | |
| Aurora Borealis Express | |
|---|---|
| Perustiedot | |
| Junatyyppi | |
| Operaattori | |
| Reitti | |
| Lähtöasema | |
| Väliasemat | |
| Pääteasema | |
| Matkan pituus |
995 km |
| Matkan kesto |
15 h |
| Palvelut junassa | |
| Istumapaikat |
Edg-vaunu |
| Makuupaikat | |
| Ravintolapalvelut |
Rx Näköala = |
| Matkatavarapalvelut |
Edg-vaunu |
| Tekniset tiedot | |
| Veturit |
Sr 1, Sr 2 tai Sr 3 (Helsinki-Oulu) |
| Raideleveys |
1524 |
| Sähköistetty osuus |
Helsinki-Oulu |
| Matkanopeus |
140 km/h |
Aurora Borealis Express on suomalainen nimetty juna ja Suomen pisin yhtäjaksoinen samalla numerolla ajava matkustajajunavuoro. Junan reitti Helsingistä Kolariin on 995 kilometriä ja junan matka aika päästä päähän on noin 15 tuntia. Junan reitti on noin 12 kilometriä pidempi kuin Suomen toiseksi pisimmän junan, Kemijärven yöjunan reitti.
Aurora Borealis Express kulke sähkövedolla Helsingin ja Oulun välillä ja dieselvedolla Oulun ja Kolarin välillä. Oulun ja Kolarin välillä junan mukana kulkee aggregaattivaunu, joka syöttää junan matkustajavaunuille sähköä.
Aurora Borealis Express liikennöi kesäaikaan vain 2-3 kertaa viikossa, mutta talvisesongin aikaan kun Lapin turismi on huipussaan ja suuri määrä ihmisiä liikkuu junalla Etelä-Suomesta Lapin hiihtokeskuksiin, on junaa liikennöity perinteisesti useamman kerran päivässä. Junan numero on normaalisti 269 pohjoiseen ja 276 etelään, mutta myös muita junanumeroita käytetään, mikäli juna liikennöi erilaisella aikataululla tai saman päivän aikana liikennöidään useampi juna samaan suuntaan. Yleisimmin käytetyt muut junanumerot ovat 262 ja 263, jotka ovat käytössä talvisesongin aikaan ja satunnaisesti muulloinkin.
Aurora Borealis Express on autojuna. Autovaunuja kuormataan etelässä Helsingissä ja Tampereella, pohjoisen päässä Kolarissa.
Aurora Borealis Express on ainoa junayhteys, jolla on mahdollista matkustaa Suomen ja Ruotsin välillä, samoin kuin ainoa Suomen sisäinen junayhteys, jota on mahdollista käyttää matkustamiseen kahden ruotsalaisen paikkakunnan välillä. Tämä johtuu siitä, että junan reitti myötäilee Torniosta pohjoiseen Suomen ja Ruotsin välistä Torniojokea, joka on Suomen ja Ruotsin välinen rajajoki. Johtuen siitä, että Suomen ja Ruotsin välisellä rajalla ei ole minkäänlaisia rajamuodollisuuksia, eikä sitä ole aina edes merkitty, on Ruotsista mahdollista kävellä rajan yli Suomen puolelle, nousta junaan, matkustaa sillä toiselle asemalle ja kävellä takaisin Ruotsin puolelle.
