Siniset vaunut
Siniset vaunut ovat VR:n 1960-1980-luvuilla valmistettuja teräskorisia vaunuja. Yhteensä sinisiä valmistettiin 694 kappaletta joista 15 Saksassa ja loput Suomessa.
Sinisiä vaunuja on käytössä enää hyvin vähän ja niitä käytetään lähinnä talvisesongin yöjunissa.
Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Ensimmäiset vaunut tulivat Suomeen Saksasta vuonna 1961. Vaunut olivat Esslingenin tuotantoa. Ensimmäiset vaunusarjat olivat Eit, CEit ja Cit. Vaunujen valmistus siirrettiin Suomeen Pasilan konepajalle ja Valmetille vuonna 1964. Suomessa valmistettiin vuosina 1964-1986 yli 600 vaunua. Ne tehtiin komessa erässä. Sileäkattoiset, vekkikattoiset ja lähiliikennevaunut.
Teräskori 1, toisin sanottuna sileäkattoiset vaunut, eli vaunut, joissa ei ollut kattojäykisteitä, valmistettiin vuosina 1961-1975. Suurin osa sileäkatoista poistettiin liikenteestä vuoteen 2006 mennessä ja viimeisetkin vuonna 2015.
Teräskori 2, eli vekkikattoiset vaunut valmistettiin vuosina 1972-1985. Vekkikattojen nimitys tulee siitä, että ne erosivat aikanaan sileäkattoisista vaunuista kattojäykisteidensä ansiosta.
Teräskori 3, eli lähiliikennevaunut valmistettiin vuosina 1982-1987 korvaamaan puukoriset käytöt pääkaupunkiseudun lähiliikenteestä. Lähiliikennevaunut poistettiin liikenteestä kokonaan vuonna 2017, mutta niiden käyttö alkoi uudelleen vuonna 2020, joskin vähäisissä määrin.
Sinisten vaunujen käyttö taajamajunissa lopetettiin maaliskuussa 2016. VR on ilmoittanut poistavansa vaunut vuoteen 2019 mennessä. Vaunuja on romutettu jo vuodesta 1995. Romutuspaikkoina on toiminut mm. Myllykoski, Mäntyluoto ja viimeksi Imatrankosken sekä Myllyojan romuttamot. Kenties nopeimmalla tahdilla vaunuja romutettiin vuonna 2015. Vaunujen romutus lopetettiin alkuvuodesta 2016 LVM:n käskystä, mutta määräyksestä huolimatta romutusta on tapahtunut sen jälkeenkin pienissä määrin.
Vaunusarjat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- A-vaunut ovat Salonki ja erikoisvaunuja. Vaunuista A1 ja A2 on muokattu Cmc-vaunuja.
- CEhit on yhdistetty ykkös- ja kakkosluokan avo-osastollinen vaunu.
- CEmt on yhdistetty ykkös- ja kakkosluokan makuuvaunu.
- CEi on yhdistetty ykkös- ja kakkosluokan päivävaunu. Muutettu sarjaan Ei.
- Cht on ykkkösluokan hyttivaunu. Osa on muutettu sarjaan Ci.
- Chft on ykkkösluokan hyttivaunu. Osa on muutettu sarjaan Ci.
- Ci on ykkösluokan päivävaunu. Muutettu sarjaan Eipt.
- Cmc on President-luokan makuuvaunu. Muutettu sarjoista A1 ja A2.
- De on aggregaatti-vaunuja.
- EFit on toisen luokan konduktöörinvaunu. Osa EFit sarjasta on muutettu sarjoihin EFiti, EFits ja EFs.
- EFiti on toisen luokan konduktöörinvaunu. Muutettu sarjasta EFit.
- EFits on EFit sarjasta muokattu konduktöörinvaunu.
- EFs on EFit sarjasta muokattu konduktöörinvaunu.
- Eht on kakkosluokan päivävaunu. Muutettu sarjoihin Cht ja ELht.
- Eht on kakkosluokan hyttivaunu.
- Ehf on kakkosluokan hyttivaunu.
- Ehft on kakkosluokan hyttivaunu.
- Ei on kakkosluokan päivävaunu.
- Eifet on aggregaatti-vaunuja.
- Eil on lähiliikennevaunusarja.
- Eilf on lähiliikenteen konduktöörinvaunusarja.
- Ein on toisen luokan päivävaunu.
- Einu modernisoitiin kokeeksi Eit-vaunuista.
- Eip on toisen luokan lemmikkieläinvaunu.
- Eipt Muokattu sarjasta Ci 2. luokaksi.
- Eit on tupakointiosastollinen kakkosluokan vaunu. Muutettu mm. sarjoihin Ein, Eip ja Ems.
- Eita on Silja Linen risteilyvaunuiksi muutettuja Eit-vaunuja.
- Eiu modernisoitiin kokeeksi Eit-vaunusta.
- ELht on lastenvaunu.
- Ems on Pot ja Eit vaunuista muokattu sotilasvaunusarja joka korvasi Eims-vaunut.
- Ep on toisen luokan lemmikkieläinvaunu.
- Fot on konduktöörinvaunu. Muutettu sarjaan Fots.
- Fots on konduktöörinvaunu. Muutettu sarjasta Fot.
- Nom on vankivaunu.
- Pot on postivaunu.
- Rk on vaunusta Rkt muokattu ravintolavaunu "Kultainen kulkuri".
- Rbkt on baarivaunu "Pub resiina".
- Rkt on sininen ravintolavaunu "Raileri".
- Rt on ensimmäinen sinisiin vaunuihin kuuluva ravintolavaunu.
- Sibeliuksen vaunut (Chfy, Chfty, Eity, Einy, Foty, Fey, Rty ja Rky) ovat Sibelius-junaa varten muokattuja yhdysliikennevaunuja.
Tulevaisuus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Nykyisellään sinisiä vaunuja käytetään vain lähi- ja yöjunaliikenteessä, InterCity-kaluston korvattua siniset vaunut vararungoista. On todennäköistä, että ainakin siiheksi kun makuuvaunuja aletaan uusia seuraavan kerran, siniset vaunut pysyvät vähintään sesonkiajan yöjunaliikenteen käytössä, sillä ei ole taloudellisesti kannattavaa ostaa uusia makuuvaunuja seisomaan suurinta osaa vuodesta vailla käyttöä.
Lähiliikenteessä sinisten vaunujen käyttö on jo loppunut kertaalleen vuonna 2017, joskin käyttö alkoi uudelleen alkuvuodesta 2020. Kesäaikataulujen 2020 aikana lähiliikennevaunujen käytössä oli lyhyt tauko, mutta käyttö alkoi uudelleen syksyllä. Tulevaisuudesta ei ole tietoa, käytön mahdollinen uudelleenlopettaminen riippunee uuden lähiliikennekaluston hankinnasta.
