Sm 6

Junawikistä
(Ohjattu sivulta Allegro)
Siirry navigaatioonSiirry hakuun

Sm 6 on Suomessa ja Venäjällä vuosina 2010-2022 käytössä ollut Pendolino-juna. Sm6-junista käytettiin myyntinimeä Allegro. Allegron lyhenne junatyyppinä on AE. Sm 6 on järjestyksessä toinen Suomessa käyttöön tullut Pendolino-juna, vuonna 1995 käyttöön tulleen Sm 3:n jälkeen. Kaikki junayksiköt omistaa Karelian trains.

Sm6 Allegro 7053 Helsinki.JPG
Sm6 Helsingin päärautatieasemalla.
Sm 6
Perustiedot
Tyyppi

sähkömoottorijuna

Liikennöitsijä

VR-Yhtymä
RŽD

Lukumäärä

4

Valmistusvuodet

2009 - 2010

Liikenteessä

0

Istumapaikkoja

342+2 paikkaa

Lempinimi

Allegro

Tekniset tiedot
Huippunopeus

220 km/h

Paino

423 t

Pituus

184 800 mm

Vaunujen lukumäärä

7

Leveys

3 200 mm

Korkeus

4 270 mm

Raideleveys

1522 mm

Moottorin teho
 •jatkuva teho

5 500 kW kW

Ensimmäinen Sm 6 -junayksikkö saapui Suomeen 15.1.2010. Se siirretiin Vuosaaren satamasta teitse Ilmalan varikolle, jossa se havaittiin 16.1.2020. Koeajot Suomessa alkoivat maaliskuussa 2010 ja Venäjällä saman vuoden toukokuussa. Päivittäinen Helsingin ja Pietarin välinen Allegro-liikenne alkoi 11.12.2010.

Allegro-vuoroja on satunnaisesti ajettu Helsinki - Vanikkala -välillä Sm 3-junayksiköillä ja Pietari - Vainikkala -välillä Lastochka -junayksiköillä.

Sm 6 -yksiköiden raideleveys on poikkeuksellinen, johtuen siitä että sarja on suunniteltu sekä 1520-, 1524-millimetrin ratoja varten, jolloin parhaaksi katsottiin, että Sm 6-yksiköiden raideleveys on raideleveyksien puolessavälissä.

17.3.2020 ilmoitettiin, että Allegro-liikenne loppuu toistaiseksi 18.3.2020 alkaen. Syynä oli Suomen ja Venäjän välisen rajan sulkeminen henkilöliikenteeltä. Tämä tarkoitti samalla koko Sm 6-sarjan jäämistä väliaikaisesti sivuun liikenteestä. Liikenne käynnistyi hetkellisesti uudelleen joulukuussa 2021 vain päättyäkseen alkuvuodesta 2022, kun Venäjän aloittamat valtavat sotatoimet Ukrainassa johtivat pakotteisiin Venäjää kohtaan ja samalla henkilöjunaliikenteen Venäjälle lopettamiseen.

Sm 6-junayksiköiden tulevaisuus on epäselvä, sillä toistaiseksi ei näytä siltä, että henkilöjunaliikenne Suomen ja Venäjän välillä tulisi alkamaan uudelleen lähiaikoina, eikä junayksikköjä ole rekisteröity Suomen sisäiseen liikenteeseen.