Dr 12

Junawikistä
Siirry navigaatioonSiirry hakuun
Dr12 2216 Rm.jpg
Dr12
Perustiedot
Tyyppi

dieselveturi

Liikennöitsijä

Valtionrautatiet

Valmistaja

Lokomo, Valmet

Lukumäärä

42

Valmistusvuodet

1959-1963

Hylätty

42

Museoitu

2

Lempinimi

Huru

Tekniset tiedot
Huippunopeus

120 km/h

Paino

121,8 t

Pituus

18 560 mm

Leveys

3200 mm

Korkeus

4600 mm

Raideleveys

1524 mm

Pyörästö

C'C'de

Suurin akselipaino

20 t

Moottorin teho

1400 kW

Dr 12 (aikaisemmin Hr 12) oli Valtionrautateiden raskas dieselveturisarja. Valmistajana parittomat numerot Valmet ja parilliset on valmistanut Lokomo.

Moottori ja kompressori[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Dr 12-vetureiden päädieselmoottori on Tampellan MAN V8V22/30, ratamoottori taas Strömbergin BBC GHAU 473. Ratamoottorin teho on 182 kW. Voimansiirto on sähköinen.

Kompressori on Valmet NT8 ja sen moottori Strömberg-GLAJ/E42 B3.

Veturin päägeneraattori on Strömbergin BBC GHAJ 110/403, apugeneraattori taas BBC GHAJ 924. Päägeneraattorin teho on 1225 kW ja suurin jännite 550V, apugeneraattorilla vastaavat lukemat ovat 100kW ja 235V. Veturin paristo on 350 Ah/5h:n lyujyparisto.

Mittaristo[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Dr 12-vetureiden nopeusmittarit olivat vetureissa 2200-2231 Hasler RT 11-mitareita ja 2232-2241 Hasler RT 12-mittareita. Nopeusmittarin mittausalue oli 0-150km/h.

Mittaritauluun kuuluu myös matkamittari. Mittareissa käytettiin 12 metrin mittaista rekisteröintinauhaa, joka riitti pysähdykset mukaanlukien noin 2000 kilometrin ajomatkalle.

Käyttö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Dr 12-sarja oli alunperin tarkoitettu henkilöliikenteeseen, minkä takia sarjan alkuperäinen tunnus oli Hr 12 (Henkilö Raskas 12). Veturisarjan käyttö vakituisessa henkilöliikenteessä päättyi rataosien nopeasti edenneeen sähköistyksen seurauksena kesällä 1984, minkä jälkeen veturit jäivät tavara- sekä työjunakäyttöön. Loppuaikoina vetureita käytettiin myös vaihtotöissä, vaikka alkujaan veturit oli suunniteltu nimenomaan linja-ajoon.

Sarjan viimeiset veturit poistettiin käytöstät vuonna 1990.

Luettelo vetureista[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Numero Valmistaja Valmistettu Käyttöönotto Viimeinen ajo Hylätty Romutettu Romutuspaikka Muuta
2200 Valmet 1959 18.6.1959 1.2.1980 19.1.1981 1984 Hyvinkään konepaja
2201 Lokomo 1959 23.6.1959 ?.2.1980 19.1.1981 1984 Hyvinkään konepaja
2202 Valmet 1959 18.7.1959 1987 26.10.1987 1991 Ruosniemi
2203 Lokomo 1959 22.9.1959 ?.4.1988 29.08.1989 1990 Ruosniemi
2204 Valmet 1959 09.11.1959 22.11.1975 16.12.1977 197? Hyvinkään konepaja Vaurioitui Sievin junaturmassa 22.11.1975.
2205 Lokomo 1959 14.12.1959 1987 26.10.1987 1991 Ruosniemi Veturisa norjalaistyyppinen esteenraivaaja vuosina 1963-1967
2206 Valmet 1960 1.3.1960 15.12.1989 26.11.1990 199? Ruosniemi Ensimmäinen sarjatuotannossa tehty Hr 12. Hylätty vikaannuttuaan Urjalassa 15.12.1989.
2207 Lokomo 1960 1.3.1960 31.8.1988 29.8.1988 1991 Ruosniemi
2208 Valmet 1960 30.4.1960 24.4.1989 29.8.1989 19?? Ruosniemi
2209 Lokomo 1960 30.4.1960 1988 29.8.1989 1990 Ruosniemi
2210 Valmet 1960 19.5.1960 2.11.1990 26.11.1990 199? Ruosniemi Veturissa kokeiltin keltaista turvaväritystä keulassa 1977-1982.
2211 Lokomo 1960 24.5.1960 1.3.1989 29.8.1989 1991 Ruosniemi
2212 Valmet 1960 17.6.1960 1988 29.8.1989 1990 Ruosniemi
2213 Lokomo 1960 23.6.1960 1988 29.8.1989 1990 Ruosniemi
2214 Valmet 1960 17.8.1960 ?.4.1984 10.12.1984 1995 Hyvinkään konepaja
2215 Lokomo 1960 24.9.1960 1988 29.8.1989 1990 Ruosniemi
2216 Valmet 1960 27.10.1960 19.12.1990 26.11.1990 Ajettu hylkäämisensä jälkeen. Ajoi viimeisen kaupallisen Dr 12-vetoisen junavuoron. Museoitu Haapamäellä. Kunnostettu ajokuntoon 1995.
2217 Lokomo 1960 1.11.1960 1987 26.10.1987 1991 Ruosniemi Toijalan veturimuseossa 1987-1991. Romutettiin, sillä veturin yhä omistanut VR oli epähuomiossa myynyt romutettavaksi yhden Dr 12:n enemmän, kuin mitä sillä oli, joten myös 2217 jouduttiin romuttamaan. Museo sai tilalle veturin 2241.
2218 Valmet 1960 8.12.1960 1988 29.8.1989 1990 Ruosniemi
2219 Lokomo 1960 3.2.1961 12.11.1990 26.11.1990 1991 Ruosniemi
2220 Valmet 1961 30.8.1961 13.4.1981 1.3.1982 19?? Hyvinkään konepaja Vaurioitui Keljonkankaan junaturmassa 13.4.1981.
2221 Lokomo 1961 11.10.1961 24.5.1988 28.9.1989 19?? Ruosniemi
2222 Valmet 1961 25.10.1961 26.11.1990 26.11.1990 1991 Ruosniemi Lempinimi "Sorsapoikue"
2223 Lokomo 1961 25.10.1961 15.6.1988 1989 19?? Ruosniemi
2224 Valmet 1961 14.11.1961 1990 26.11.1990 199? Ruosniemi Veturiin tehtiin kokeellinen ohjaamomuutos vuonna 1982. Kokeilu oli onnistunut, mutta veturi jäi silti ainoaksi muutetuksi veturiksi.
2225 Lokomo 1961 14.11.1961 7.5.1983 24.10.1983 19?? Hyvinkään konepaja Vaurioitui Kokkolan vaihtotyöonnettomuudessa 7.5.1983.
2226 Valmet 1961 13.12.1961 1989 29.8.1989 19?? Ruosniemi
2227 Lokomo 1961 14.12.1961 3.2.1989 29.8.1989 19?? Ruosniemi
2228 Valmet 1962 26.1.1962 28.6.1989 26.11.1990 19?? Ruosniemi
2229 Lokomo 1962 7.2.1962 1988 29.8.1989 19?? Ruosniemi
2230 Valmet 1962 16.3.1962 5.5.1977 16.12.1977 19?? Vaurioitui Kempeleen junaturmassa 5.5.1977 ja hylättiin.
2231 Lokomo 1962 15.5.1962 1989 29.8.1989 1991 Ruosniemi Vietiin alunperin romutettavaksi Haminaan 1990, mutta romuttajan konkurssin takia romutus siirtyi Ruosniemeen.
2232 Valmet 1963 10.4.1963 1989 29.8.1989 19?? Ruosniemi Veturi syttyi tuleen Turussa 9.2.1975.
2233 Lokomo 1963 17.4.1963 1987 26.10.1987 1991 Ruosniemi
2234 Valmet 1963 24.4.1963 26.4.1989 29.8.1989 2004 Haapamäki Museoituna Haapamäellä 1989-2004.
2235 Lokomo 1963 15.5.1963 1984 10.12.1984 199? Hyvinkään konepaja
2236 Valmet 1963 29.5.1963 3.12.1990 26.11.1990 1991 Ruosniemi Veturilla ajettu hylkäämisen jälkeen.
2237 Lokomo 1963 19.6.1963 ?.2.1989 29.8.1989 19?? Ruosniemi
2238 Valmet 1963 28.6.1963 3.12.1990 26.11.1990 1991 Ruosniemi Veturilla ajettu hylkäämisen jälkeen
2239 Lokomo 1963 6.7.1963 1979 3.11.1980 Muutettiin Dr 15 -sarjaan 1980. Romutettu 1995.
2240 Valmet 1963 12.7.1963 5.5.1977 16.12.1977 Romuttui Kempeleen junaturmassa 5.5.1977.
2241 Lokomo 1963 24.8.1963 19.10.1990 26.11.1990 Museoituna Toijalan veturimuseossa. Veturin omistaa Suomen rautatiemuseo.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Dieselveturit ja moottorivaunut, Valtionrautatiet, 1971
  • HURU Hr12 - Matkan varrelta, Kimmo Pyrhönen, 2011